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發文字號：成環發〔2022〕15號 發布日期：2022年3月10日 發文單位：成都市生態環境局 成都市發展和改革委員會 成都市經濟和信息化局   各區(市)縣生態環境、發改、社治、經信、教育、文廣旅、機關事務主管部門，市級有關部門，相關單位和機構:    為貫徹碳達峰碳中和目標愿景，落實積極應對氣候變化國家戰略，因地制宜探索近零碳發展模式，結合國家、省相關工作部署，特制定《成都市近零碳排放區試點建設工作方案( 試行)》，現予以印發實施，請認真遵照執行。   附件：成都市近零碳排放區試點建設工作方案（試行）                                     成都市生態環境局 成都市發展和改革委員會 中共成都市委城鄉社區發展治理委員會 成都市經濟和信息化局 成都市教育局 成都市文化廣電旅游局 成都市機關事務管理局  

發文字號：/ 發布日期：2022年3月3日 發文機關：四川省經濟和信息化廳   各市（州）經濟和信息化主管部門，有關行業協會：     為深入貫徹落實國家發展改革委等5部門《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》（發改產業〔2021〕1464號）及《關于發布〈高耗能行業重點領域能效標桿水平和基準水平（2021年版）〉的通知》（發改產業〔2021〕1609號），根據《四川省重點領域企業節能降碳工作方案（2022-2025年）》有關要求，為進一步鼓勵和引導企業加大節能降碳技術改造投入，推動重點行業低碳轉型和高質量發展，現就2022年度節能降碳示范項目征集工作有關事項通知如下。     一、征集范圍     （一）重點行業節能改造。工業企業特別是納入能耗在線監測系統的企業實施的窯爐改造、余熱余壓利用、電機能效提升、能量系統優化、可再生能源替代、能源管控中心建設、能耗在線監測等節能項目。鼓勵5G、數據中心等開展節能技術改造。     （二）園區綠色低碳循環化改造。運用數字管理技術、清潔能源替代、集中供熱供氣、能源梯級利用、余熱余壓回收利用、分布式能源、儲能等手段推進的園區綠色低碳循環化改造。     （三）資源高效循環利用。水泥窯協同處置、廢金屬、廢塑料、廢舊動力電池等再生資源循環利用，工業廢渣資源綜合利用等。     （四）可再生能源利用。實施的光伏、風能、新型儲能、氫能、生物質能等可再生能源利用改造。     （五）綠色低碳新興產業培育。實施的生產工藝深度脫碳、二氧化碳捕集利用與封存等綠色低碳改造；節能環保、新能源、綠色產品、可降解塑料等節能低碳新興產業培育項目。     二、申報條件     （一）在四川省登記注冊，具有獨立法人資格的企業。     （二）項目設備投資（含軟件）不低于500萬元（含）。     （三）項目于2019年1月1日以后開工，竣工日期在2021年1月1日后，且截至申報之日已完工，項目實施周期不超過3年。     （四）項目涉及的工藝、設備、技術和產品需符合產業、節能、環保等政策要求，開工前獲得投資主管部門備案或核準，開工程序、手續完備。     （五）項目年綜合節約能源量在1000噸標準煤（等價值）及以上，年減碳量不少于3000噸。     三、工作流程     （一）按照屬地管理原則，各市、縣（市、區）經濟和信息化主管部門要組織引導企業、園區開展節能降碳工作，梳理本地區工業領域涉及節能降碳的擬建或在建項目情況，擇優列入年度節能降碳示范項目計劃，并推薦報送經濟和信息化廳。     （二）對各地區上報的年度節能降碳示范項目，經濟和信息化廳納入省重點工業和技術改造項目庫管理，利用省級工業發展資金對技改后年綜合節約能源量1000噸標準煤（等價值）以上且符合條件的企業項目給予支持。     四、申報要求     各市（州）經濟和信息化主管部門要嚴格推薦審核項目，并對申報項目和申報材料的真實性負責，請于2022年5月30日前報送推薦文件及項目匯總表（見附件，紙質資料1份，含電子文檔）。逾期不予受理。     （聯系人：環境和資源綜合利用處 鄧  涵    聯系電話：028-86268703     附件：2022年度省級節能降碳示范項目匯總表  四川省經濟和信息化廳 2022年3月2日

發文字號：財政部 稅務總局公告2022年第12號 發布日期：2022年3月2日 發文單位：財政部 稅務總局   為促進中小微企業設備更新和技術升級，持續激發市場主體創新活力，現就有關企業所得稅稅前扣除政策公告如下： 　　 　　一、中小微企業在2022年1月1日至2022年12月31日期間新購置的設備、器具，單位價值在500萬元以上的，按照單位價值的一定比例自愿選擇在企業所得稅稅前扣除。其中，企業所得稅法實施條例規定最低折舊年限為3年的設備器具，單位價值的100%可在當年一次性稅前扣除；最低折舊年限為4年、5年、10年的，單位價值的50%可在當年一次性稅前扣除，其余50%按規定在剩余年度計算折舊進行稅前扣除。 　　 　　企業選擇適用上述政策當年不足扣除形成的虧損，可在以后5個納稅年度結轉彌補，享受其他延長虧損結轉年限政策的企業可按現行規定執行。 　　 　　二、本公告所稱中小微企業是指從事國家非限制和禁止行業，且符合以下條件的企業： 　　 　　（一）信息傳輸業、建筑業、租賃和商務服務業：從業人員2000人以下，或營業收入10億元以下或資產總額12億元以下； 　　 　　（二）房地產開發經營：營業收入20億元以下或資產總額1億元以下； 　　 　　（三）其他行業：從業人員1000人以下或營業收入4億元以下。 　　 　　三、本公告所稱設備、器具，是指除房屋、建筑物以外的固定資產；所稱從業人數，包括與企業建立勞動關系的職工人數和企業接受的勞務派遣用工人數。 　　 　　從業人數和資產總額指標，應按企業全年的季度平均值確定。具體計算公式如下： 　　 　　季度平均值=（季初值+季末值）÷2 　　 　　全年季度平均值=全年各季度平均值之和÷4 　　 　　年度中間開業或者終止經營活動的，以其實際經營期作為一個納稅年度確定上述相關指標。 　　 　　四、中小微企業可按季（月）在預繳申報時享受上述政策。本公告發布前企業在2022年已購置的設備、器具，可在本公告發布后的預繳申報、年度匯算清繳時享受。 　　 　　五、中小微企業可根據自身生產經營核算需要自行選擇享受上述政策，當年度未選擇享受的，以后年度不得再變更享受。 　　                                       財政部                                       稅務總局                                       2022年3月2日

發文字號：無 發布日期：2022年3月2日 發文機關：工業和信息化部   按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關于開展2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》（財辦建〔2021〕40號）等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2019-2021年度補助資金預撥測算工作。現將結果予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內將意見反饋至裝備工業一司。 公示時間：2022年3月2日至3月8日 傳真：010-66013726 通信地址：北京市西城區西長安街13號工業和信息化部裝備工業一司（郵編：100804） 電子郵件：qiche@miit.gov.cn 附件： 1.2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表.xls 2.2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表.xls 3.2019-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金預撥情況表.xlsx

發文字號：交通運輸部三部門2022年第10號 發布日期：2022年2月23日 發文單位：交通運輸部 公安部 應急管理部   道路運輸車輛動態監督管理辦法 (2014年1月28日交通運輸部 公安部 國家安全生產監督管理總局發布 根據2016年4月20日《交通運輸部 公安部 國家安全生產監督管理總局關于修改〈道路運輸車輛動態監督管理辦法〉的決定》第一次修正 根據2022年2月14日《交通運輸部 公安部 應急管理部關于修改〈道路運輸車輛動態監督管理辦法〉的決定》第二次修正)   第一章 總  則 第一條　為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故，依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律法規，制定本辦法。 第二條　道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置（以下簡稱衛星定位裝置）以及相關安全監督管理活動，適用本辦法。 第三條　本辦法所稱道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。 第四條　道路運輸車輛動態監督管理應當遵循企業監控、政府監管、聯網聯控的原則。 第五條　道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、應急管理部門依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理。   第二章　系統建設 第六條 道路運輸車輛衛星定位系統平臺應當符合以下標準要求： （一）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（GB/T 35658）； （二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通信協議及數據格式》（JT/T 808）； （三）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。 第七條 在道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置應符合以下標準要求： （一）《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T 794)； （二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通信協議及數據格式》（JT/T 808）； （三）《機動車運行安全技術條件》（GB 7258）； （四）《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056）。 第八條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業應當按照標準建設道路運輸車輛動態監控平臺，或者使用符合條件的社會化衛星定位系統監控平臺（以下統稱監控平臺），對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監控和管理。 第九條 道路運輸企業新建或者變更監控平臺，在投入使用前應當向原發放《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構備案。 第十條 提供道路運輸車輛動態監控社會化服務的，應當向省級道路運輸管理機構備案，并提供以下材料： （一）營業執照； （二）服務格式條款、服務承諾； （三）履行服務能力的相關證明材料。 第十一條　旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺（以下簡稱道路貨運車輛公共平臺）。 車輛制造企業為道路運輸車輛安裝符合標準的衛星定位裝置后，應當隨車附帶相關安裝證明材料。 第十二條　道路運輸經營者應當選購安裝符合標準的衛星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監控平臺。 第十三條　道路運輸企業應當在監控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。 第十四條　道路旅客運輸企業和道路危險貨物運輸企業監控平臺應當接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(以下簡稱聯網聯控系統)，并按照要求將車輛行駛的動態信息和企業、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態信息公共交換平臺。 道路貨運企業監控平臺應當與道路貨運車輛公共平臺對接，按照要求將企業、駕駛人員、車輛的相關信息上傳至道路貨運車輛公共平臺，并接收道路貨運車輛公共平臺轉發的貨運車輛行駛的動態信息。 第十五條　道路運輸管理機構在辦理營運手續時，應當對道路運輸車輛安裝衛星定位裝置及接入系統平臺的情況進行審核。 第十六條　對新出廠車輛已安裝的衛星定位裝置，任何單位和個人不得隨意拆卸。除危險貨物運輸車輛接入聯網聯控系統監控平臺時按照有關標準要求進行相應設置以外，不得改變貨運車輛車載終端監控中心的域名設置。 第十七條　道路運輸管理機構負責建設和維護道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，落實維護經費，向地方人民政府爭取納入年度預算。道路運輸管理機構應當建立逐級考核和通報制度，保證聯網聯控系統長期穩定運行。 第十八條　道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、應急管理部門間應當建立信息共享機制。 公安機關交通管理部門、應急管理部門根據需要可以通過道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，隨時或者定期調取系統中的全國道路運輸車輛動態監控數據。 第十九條　任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛星定位系統平臺的歷史和實時動態數據。   第三章　車輛監控 第二十條　道路運輸企業是道路運輸車輛動態監控的責任主體。 第二十一條　道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員。專職監控人員配置原則上按照監控平臺每接入100輛車設1人的標準配備，最低不少于2人。 監控人員應當掌握國家相關法規和政策，經運輸企業培訓、考試合格后上崗。 第二十二條　道路貨運車輛公共平臺負責對個體貨運車輛和小型道路貨物運輸企業（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運車輛進行動態監控。道路貨運車輛公共平臺設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。 第二十三條　道路運輸企業應當建立健全并嚴格落實動態監控管理相關制度，規范動態監控工作： （一）系統平臺的建設、維護及管理制度； （二）車載終端安裝、使用及維護制度； （三）監控人員崗位職責及管理制度； （四）交通違法動態信息處理和統計分析制度； （五）其他需要建立的制度。 第二十四條　道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。 設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。 第二十五條　監控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態監控臺賬；對經提醒仍然繼續違法駕駛的駕駛員，應當及時向企業安全管理機構報告，安全管理機構應當立即采取措施制止；對拒不執行制止措施仍然繼續違法駕駛的，道路運輸企業應當及時報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。 動態監控數據應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業在事后應當及時給予處理。 第二十六條　道路運輸經營者應當確保衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。 衛星定位裝置出現故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經營者不得安排其從事道路運輸經營活動。 第二十七條　任何單位和個人不得破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，不得篡改衛星定位裝置數據。 第二十八條　衛星定位系統平臺應當提供持續、可靠的技術服務，保證車輛動態監控數據真實、準確，確保提供監控服務的系統平臺安全、穩定運行。   第四章　監督檢查 第二十九條　道路運輸管理機構應當充分發揮監控平臺的作用，定期對道路運輸企業動態監控工作的情況進行監督考核，并將其納入企業質量信譽考核的內容，作為運輸企業班線招標和年度審驗的重要依據。 第三十條　公安機關交通管理部門可以將道路運輸車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，依法查處。 第三十一條　應急管理部門應當按照有關規定認真開展事故調查工作，嚴肅查處違反本辦法規定的責任單位和人員。 第三十二條　道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、應急管理部門監督檢查人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。被監督檢查的單位和個人應當積極配合監督檢查，如實提供有關資料和說明情況。 道路運輸車輛發生交通事故的，道路運輸企業或者道路貨運車輛公共平臺負責單位應當在接到事故信息后立即封存車輛動態監控數據，配合事故調查，如實提供肇事車輛動態監控數據；肇事車輛安裝車載視頻裝置的，還應當提供視頻資料。 第三十三條　鼓勵各地利用衛星定位裝置，對營運駕駛員安全行駛里程進行統計分析，開展安全行車駕駛員競賽活動。   第五章　法律責任 第三十四條　道路運輸管理機構對未按照要求安裝衛星定位裝置，或者已安裝衛星定位裝置但未能在聯網聯控系統（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發放或者審驗《道路運輸證》。 第三十五條 違反本辦法的規定，道路運輸企業有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處1000元以上3000元以下罰款： （一）道路運輸企業未使用符合標準的監控平臺、監控平臺未接入聯網聯控系統、未按規定上傳道路運輸車輛動態信息的； （二）未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的； （三）未按規定配備專職監控人員，或者監控人員未有效履行監控職責的。 第三十六條 違反本辦法的規定，道路運輸經營者使用衛星定位裝置不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構對其進行教育并責令改正，拒不改正或者改正后再次發生同類違反規定情形的，處200元以上800元以下罰款。 第三十七條 違反本辦法的規定，道路運輸企業或者提供道路運輸車輛動態監控社會化服務的單位偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處500元以上2000元以下罰款。 第三十八條　違反本辦法的規定，發生道路交通事故的，具有第三十五條、第三十六條、第三十七條情形之一的，依法追究相關人員的責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第三十九條　道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、應急管理部門工作人員執行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。   第六章　附　則 第四十條　在本辦法實施前已經進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。 農村客運車輛動態監督管理可參照本辦法執行。 第四十一條　本辦法自2014年7月1日起施行。

發文字號：國標委聯〔2022〕6號    發布日期：2022年2月23日 發文單位：國家標準化管理委員會   為貫徹落實《國家標準化發展綱要》，規范團體標準化工作，促進團體標準優質發展，經國務院標準化協調推進部際聯席會議全體會議審議通過，國家標準化管理委員會等十七部門聯合印發了《關于促進團體標準規范優質發展的意見》。   附件：國家標準化管理委員會等十七部門《關于促進團體標準規范優質發展的意見》.pdf

發文字號：發改財金[2022]271號 發布日期：2022年2月18日 發文單位：國家發展改革委 財政部 人力資源社會保障部 住房城鄉建設部 交通運輸部 商務部等   各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團，國務院各部門、各直屬機構： 　　《關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策》已經國務院同意，現印發給你們，請認真組織實施。 國家發展改革委 財政部 人力資源社會保障部 住房城鄉建設部 交通運輸部 商務部 文化和旅游部 衛生健康委 人民銀行 國務院國資委 稅務總局 市場監管總局 銀保監會 民航局   關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策 　　按照黨中央、國務院決策部署，為幫助服務業領域困難行業渡過難關、恢復發展，在落實好已經出臺政策措施的基礎上，經國務院同意，現提出以下助企紓困扶持政策措施。 　　一、服務業普惠性紓困扶持措施 　　1.延續服務業增值稅加計抵減政策，2022年對生產、生活性服務業納稅人當期可抵扣進項稅額繼續分別按10%和15%加計抵減應納稅額。 　　2.2022年擴大“六稅兩費”適用范圍，將省級人民政府在50%稅額幅度內減征資源稅、城市維護建設稅、房產稅、城鎮土地使用稅、印花稅(不含證券交易印花稅)、耕地占用稅和教育費附加、地方教育附加等“六稅兩費”的適用主體，由增值稅小規模納稅人擴展至小型微利企業和個體工商戶。符合條件的服務業市場主體可以享受。 　　3.鼓勵各地可根據條例授權和本地實際，2022年對繳納房產稅、城鎮土地使用稅確有困難的納稅人給予減免。符合條件的服務業市場主體可以享受。 　　4.2022年加大中小微企業設備器具稅前扣除力度。中小微企業2022年度內新購置的單位價值500萬元以上的設備器具，折舊年限為3年的可選擇一次性稅前扣除，折舊年限為4年、5年、10年的可減半扣除。企業可按季度享受優惠，當年不足扣除形成的虧損，可在以后5個納稅年度結轉扣除。符合條件的服務業市場主體可以享受。 　　5.2022年延續實施階段性降低失業保險、工傷保險費率政策。對不裁員、少裁員的企業繼續實施普惠性失業保險穩崗返還政策，在2022年度將中小微企業返還比例從60%最高提至90%。符合條件的服務業市場主體可以享受。 　　6.2022年被列為疫情中高風險地區所在的縣級行政區域內的服務業小微企業和個體工商戶承租國有房屋，2022年減免6個月租金，其他地區減免3個月租金。各地可統籌各類資金，對承租非國有房屋的服務業小微企業和個體工商戶給予適當幫扶。鼓勵非國有房屋租賃主體在平等協商的基礎上合理分擔疫情帶來的損失。對減免租金的房屋業主，2022年繳納房產稅、城鎮土地使用稅確有困難的，鼓勵各地可根據條例授權和地方實際給予減免。因減免租金影響國有企事業單位業績的，在考核中根據實際情況予以認可。 　　7.2022年引導銀行用好2021年兩次降低存款準備金率釋放的2.2萬億元資金，發揮好貨幣政策工具的總量和結構雙重功能，優先支持困難行業特別是服務業小微企業和民營企業。 　　8.2022年發揮好支持普惠小微的市場化工具引導作用，對地方法人銀行普惠小微貸款余額增量的1%提供激勵資金，用好4000億元再貸款滾動額度，引導金融機構加大對困難行業特別是服務業領域的傾斜力度。鼓勵金融機構對符合續貸條件的服務業市場主體按正常續貸業務辦理，不得盲目惜貸、抽貸、斷貸、壓貸，保持合理流動性。 　　9.2022年繼續推動金融系統減費讓利，落實好貸款市場報價利率(LPR)下行、支農支小再貸款利率下調，推動實際貸款利率在前期大幅降低基礎上繼續下行，督促指導降低銀行賬戶服務收費、人民幣轉賬匯款手續費、銀行卡刷卡手續費，減輕服務業小微企業和個體工商戶經營成本壓力。 　　10.采取切實有效措施制止亂收費、亂攤派、亂罰款行為，研究實施專項整治行動方案，完善整治涉企亂收費協同治理和聯合懲戒機制，防止對服務業的各項助企紓困政策效果被“三亂”抵消。鼓勵服務業行業采取多種手段開展促銷活動。 　　二、餐飲業紓困扶持措施 　　11.鼓勵有條件的地方對餐飲企業免費開展員工定期核酸檢測，對企業防疫、消殺支出給予補貼支持。2022年原則上應給予餐飲企業員工定期核酸檢測不低于50%比例的補貼支持。 　　12.引導外賣等互聯網平臺企業進一步下調餐飲業商戶服務費標準，降低相關餐飲企業經營成本。引導互聯網平臺企業對疫情中高風險地區所在的縣級行政區域內的餐飲企業，給予階段性商戶服務費優惠。 　　13.允許失業保險、工傷保險基金結余較多的省份對餐飲企業階段性實施緩繳失業保險、工傷保險費政策，具體辦法由省級人民政府確定。符合條件的餐飲企業提出申請，經參保地人民政府批準可以緩繳，期限不超過一年，緩繳期間免收滯納金。 　　14.引導金融機構加強與餐飲行業主管部門信息共享，運用中小微企業和個體工商戶的交易流水、經營用房租賃以及有關部門掌握的信用信息等數據，提升風險定價能力，更多發放信用貸款。鼓勵符合條件的餐飲企業發行公司信用類債券，拓寬餐飲企業多元化融資渠道。 　　15.鼓勵政府性融資擔保機構為符合條件的餐飲業中小微企業提供融資增信支持，依法依約及時履行代償責任，積極幫助受疫情影響企業續保續貸。支持有條件的地方向政府性融資擔保機構注資、提供融資擔保費用補貼。 　　16.鼓勵保險機構優化產品和服務，擴大因疫情導致餐飲企業營業中斷損失保險的覆蓋面，提升理賠效率，提高對餐飲企業的保障程度。鼓勵有條件的地方給予保費補貼。 　　17.鼓勵餐飲企業為老年人提供助餐服務，地方結合實際因地制宜對老年人助餐服務給予適當支持。不得強制餐飲企業給予配套優惠措施。 　　三、零售業紓困扶持措施 　　18.鼓勵有條件的地方對零售企業免費開展員工定期核酸檢測，對企業防疫、消殺支出給予補貼支持。2022年原則上應給予零售企業員工定期核酸檢測不低于50%比例的補貼支持。 　　19.中央財政通過服務業發展資金，支持開展縣域商業體系建設。加強政策支持，發揮市場機制作用，推動“一個上行(農產品上行)”和“三個下沉(供應鏈下沉、物流配送下沉、商品和服務下沉)”。 　　20.中央財政繼續通過服務業發展資金，支持10個省(自治區、直轄市)進一步加強農產品供應鏈體系建設，完善農產品流通骨干網絡等。 　　21.允許失業保險、工傷保險基金結余較多的省份對零售企業階段性實施緩繳失業保險、工傷保險費政策，具體辦法由省級人民政府確定。符合條件的零售企業提出申請，經參保地人民政府批準可以緩繳，期限不超過一年，緩繳期間免收滯納金。 　　22.對于各地商務主管部門推薦的應急保供、重點培育、便民生活圈建設等名單企業，鼓勵銀行業金融機構加大信貸支持，適當降低貸款利率，鼓勵有條件的地方給予貸款貼息。引導金融機構加強與零售行業主管部門信息共享，運用中小微企業和個體工商戶的交易流水、經營用房租賃以及有關部門掌握的信用信息等數據，提升風險定價能力，更多發放信用貸款。鼓勵符合條件的零售企業發行公司信用類債券，拓寬零售企業多元化融資渠道。 　　23.鼓勵政府性融資擔保機構為符合條件的零售業中小微企業提供融資增信支持，依法依約及時履行代償責任，積極幫助受疫情影響企業續保續貸。支持有條件的地方向政府性融資擔保機構注資、提供融資擔保費用補貼。 　　四、旅游業紓困扶持措施 　　24.2022年繼續實施旅行社暫退旅游服務質量保證金扶持政策，對符合條件的旅行社維持80%的暫退比例，鼓勵有條件的地方進一步提高暫退比例。同時，加快推進保險代替保證金試點工作，擴大保險代替保證金試點范圍。 　　25.允許失業保險、工傷保險基金結余較多的省份對旅游企業階段性實施緩繳失業保險、工傷保險費政策，具體辦法由省級人民政府確定。符合條件的旅游企業提出申請，經參保地人民政府批準可以緩繳，期限不超過一年，緩繳期間免收滯納金。 　　26.加強銀企合作，建立健全重點旅游企業項目融資需求庫，引導金融機構對符合條件的、預期發展前景較好的A級旅游景區、旅游度假區、鄉村旅游經營單位、星級酒店、旅行社等重點文化和旅游市場主體加大信貸投入，適當提高貸款額度。 　　27.政府采購住宿、會議、餐飲等服務項目時，嚴格執行經費支出額度規定，不得以星級、所有制等為門檻限制相關企業參與政府采購。 　　28.鼓勵機關企事業單位將符合規定舉辦的工會活動、會展活動等的方案制定、組織協調等交由旅行社承接，明確服務內容、服務標準等細化要求，加強資金使用管理，合理確定預付款比例，并按照合同約定及時向旅行社支付資金。 　　29.鼓勵銀行業金融機構合理增加旅游業有效信貸供給。建立重點企業融資風險防控機制。引導金融機構合理降低新發放貸款利率，對受疫情影響生產經營困難的旅游企業主動讓利。鼓勵符合條件的旅游企業發行公司信用類債券，拓寬旅游企業多元化融資渠道。 　　30.對符合條件的、預期發展良好的旅行社、旅游演藝等領域中小微企業加大普惠金融支持力度。發揮文化和旅游金融服務中心的積極作用，建立中小微旅游企業融資需求庫。鼓勵銀行業金融機構對旅游相關初創企業、中小微企業和主題民宿等個體工商戶分類予以小額貸款支持。 　　五、公路水路鐵路運輸業紓困扶持措施 　　31.2022年暫停鐵路運輸企業預繳增值稅一年。 　　32.2022年免征輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、出租車、長途客運、班車等公共交通運輸服務增值稅。 　　33.2022年中央財政對符合要求的新能源公交車，繼續按照既定標準給予購置補貼，且退坡幅度低于非公共領域購置車輛。 　　34.2022年中央財政進一步加大車輛購置稅收入補助地方資金力度，支持公路、水運和綜合貨運樞紐、集疏運體系建設等。 　　35.鼓勵有條件的地方根據實際需要統籌安排資金，用于存在困難的新能源出租車、城市公交運營等支出。 　　36.加強信息共享，發揮動態監控數據作用，引導金融機構創新符合道路水路運輸企業特點的動產質押類貸款產品，盤活車輛、船舶等資產。鼓勵金融機構按市場化原則對信用等級較高、承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交通運輸企業加大融資支持力度，相關主管部門提供企業清單供金融機構參考。鼓勵符合條件的交通運輸企業發行公司信用類債券，拓寬交通運輸企業多元化融資渠道。 　　六、民航業紓困扶持措施 　　37.2022年暫停航空運輸企業預繳增值稅一年。 　　38.地方可根據實際需要，統籌中央對地方轉移支付以及地方自有財力，支持航空公司和機場做好疫情防控。 　　39.統籌資源加大對民航基礎設施建設資金支持力度。中央財政繼續通過民航發展基金對符合條件的航空航線、安全能力建設等予以補貼。繼續通過民航發展基金等對符合條件的中小機場和直屬機場運營、安全能力建設等予以補貼，對民航基礎設施貸款予以貼息，對機場和空管等項目建設予以投資補助。鼓勵地方財政對相關項目建設予以支持。 　　40.研究協調推動中國航空油料集團有限公司與上游企業協商取消航空煤油價格中包含的海上運保費(2美元/桶)、港口費(50元/噸)等費用。 　　41.鼓勵銀行業金融機構加大對樞紐機場的信貸支持力度。鼓勵符合條件的航空公司發行公司信用類債券，拓寬航空公司多元化融資渠道。對受疫情影響嚴重的航空公司和民航機場注冊發行債務融資工具建立綠色通道。 　　七、精準實施疫情防控措施 　　42.認真落實嚴格、科學、精準的疫情防控措施，堅決防止和避免“放松防控”和“過度防控”兩種傾向，有效恢復和保持服務業發展正常秩序。一是建立精準監測機制，運用大數據手段建立餐廳、商超、景點、機場、港口、冷鏈運輸等服務業重點區域、重點行業從業人員庫，落實重點人員和高風險崗位人員核酸檢測頻次，做到應檢盡檢。二是提升精準識別能力，確保疫情在服務業場所發生時全力以赴抓好流調“黃金24小時”。三是強化精準管控隔離，科學精準定位服務業重點、高危人群，對密切接觸者和密接的密接進行集中隔離醫學觀察，對其他人員按照相關規定進行分類管理。四是推廣精準防護理念，餐飲、零售、旅游、交通客運、民航等行業和相關服務場所工作人員做到疫苗應接盡接，建立工作人員每日健康監測登記制度，增強從業人員和公眾疫情防控意識。 　　43.嚴格落實國務院聯防聯控機制綜合組防疫政策“五個不得”的要求，即不得禁止低風險地區人員返鄉;不得隨意擴大中高風險地區范圍;不得隨意將限制出行范圍由中、高風險地區及所在區(縣)擴大到所在地市;不得擅自對低風險地區人員采取集中隔離管控、勸返等措施;不得隨意延長集中隔離觀察期限。在此基礎上，進一步對服務業行業提出精準防疫要求。一是不得突破疫情防控相應規定進行封城、封區，不得非必要、不報批中斷公共交通。二是不得非經流調、無政策依據對餐廳、商超、景區景點、電影院及相關服務業場所等實施關停措施、延長關停時間。三是不得在國務院聯防聯控機制政策要求基礎上擅自增加對服務業的疫情防控措施。確有必要采取封城封區、中斷交通等措施或在現行基礎上加強疫情防控力度的，須報經國務院聯防聯控機制同意后實施。各省級人民政府要統籌本地區疫情防控措施總體要求，針對服務業行業特點，建立疫情防控措施層層加碼問題反映、核實、糾正專項工作機制。 　　八、保障措施 　　發展改革委要切實發揮牽頭作用，加強統籌協調，做好形勢分析，加大協調推動有關政策的出臺、執行落實工作力度，強化儲備政策研究;國務院各有關部門要各司其責、加強配合，加大政策宣傳貫徹力度，抓緊出臺具體政策實施辦法，及時跟進解讀已出臺政策措施，及時協調解決政策落實過程中的難點、堵點問題，及時回應社會訴求和關切。 　　各地區要結合實際情況和服務業領域困難行業特點，把握好政策時度效，抓好政策宣傳貫徹落實，及時跟蹤研判相關困難行業企業恢復情況，出臺有針對性的專項配套支持政策，確保政策有效傳導至市場主體，支持企業紓困發展。 　　各有關行業協會要充分發揮聯系企業的橋梁和紐帶作用，指導幫助企業用足用好相關紓困扶持措施，加強調查研究，及時了解和反饋行業發展動態、難點問題、企業訴求和政策落實情況。

發文字號：交辦運〔2021〕82號 發布日期：2022年2月17日 發文機關：國家標準化管理委員會   各省、自治區、直轄市和新疆生產建設兵團市場監管局(廳、委)，中央網信辦，國務院有關部門，中央軍委裝備發展部，有關人民團體、行業協會（聯合會）∶ 現將《2022年全國標準化工作要點》印發給你們，請結合實際認真貫徹落實。 國家標準化管理委員會 2022年2月15日 附件：   2022年全國標準化工作要點.pdf  

發文字號：交辦運〔2022〕6號 發布日期：2022年2月17日 發文單位：交通運輸部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳等   各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）、通信管理局、公安廳（局）、人力資源社會保障廳（局）、市場監管局（廳、委）、網信辦；國家稅務總局各省、自治區、直轄市及計劃單列市稅務局；中國人民銀行上海總部，各分行、營業管理部，省會（首府）城市中心支行，各副省級城市中心支行：   為深入貫徹落實黨中央、國務院關于推動平臺經濟規范健康持續發展的決策部署和《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（國辦發〔2016〕58號），加強網絡預約出租汽車（以下簡稱網約車）行業事前事中事后全鏈條聯合監管，維護市場公平競爭秩序，保障乘客和駕駛員合法權益，促進網約車行業規范健康持續發展，更好滿足人民群眾出行需求，依據《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國網絡安全法》《中華人民共和國數據安全法》《中華人民共和國個人信息保護法》《中華人民共和國電信條例》《互聯網信息服務管理辦法》《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》等法律法規，以及《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等有關規定，現就加強聯合監管有關工作通知如下：一、進一步完善聯合監管工作機制   各級交通運輸、通信、公安、人力資源社會保障、人民銀行、稅務、市場監管、網信等部門，參照交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制（以下稱部際聯席會議機制），在各省份及地市層面加快建立健全由交通運輸部門牽頭的交通運輸新業態協同監管工作機制（以下稱聯合監管機制）。各地聯合監管機制要建立健全日常工作制度，制定落實風險監測研判、定期報告、重大情況通報反饋、重大事項聯合督辦等工作制度，加強部門間信息通報和溝通共享，共同分析形勢、研究問題，及時總結工作、通報經驗做法，加強對網約車行業的事前事中事后全鏈條聯合監管，推動網約車行業規范健康持續發展。二、加強事前事中事后全鏈條聯合監管   地方各級有關部門要優化服務流程，為符合條件的網約車平臺公司、駕駛員和車輛申辦許可等事項提供便利。要切實做好網約車駕駛員背景核查與監管工作，嚴把從業人員準入關。要按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等規定，要求擬從事網約車經營的平臺公司依照有關規定完成線上服務能力認定，及時辦理《網絡預約出租汽車經營許可證》，并按照規定完成車輛和駕駛員信息報備；要求從事網約車運營服務的車輛和駕駛員依照有關規定辦理《網絡預約出租汽車運輸證》《網絡預約出租汽車駕駛員證》；要求網約車平臺公司不得接入未取得相應出租汽車許可的駕駛員和車輛，在駕駛員和車輛新注冊時，嚴格核查其許可證件，對無法提供的不予注冊，并提醒辦理相應許可。   網約車平臺公司違法違規行為涉及多部門、跨省份、影響惡劣的，國務院相關部門和單位可組織開展聯合約談，督促網約車平臺公司進行整改；對于網約車平臺公司存在嚴重違法違規行為，且拒不改正的，地級及以上城市相關部門可發起聯合監管，按流程報經部際聯席會議機制會商后，由交通運輸部牽頭，國家網信辦、工業和信息化部、公安部等部門在各自職責范圍內或者指導屬地相關部門依法依規采取責令網約車平臺公司暫停區域內經營服務、暫停發布或下架移動互聯網應用程序（APP）、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等處置措施。   網約車平臺公司在本省、自治區、直轄市內經營，存在違法違規行為的，本省份地級及以上相關部門和單位可組織開展聯合約談，或依法依規采取相應處置措施。三、事前事中事后全鏈條聯合監管事項   網約車平臺公司存在以下違法違規行為的，可開展事前事中事后全鏈條聯合監管，主要包括：  （一）未取得網約車經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動；  （二）網約車平臺公司未保證提供服務的車輛和駕駛員具備合法營運資質和從業資格，向未取得相應出租汽車許可的駕駛員、車輛派單，未按規定向網約車監管信息交互平臺傳輸有關數據信息，或網約車經營服務過程出現其他嚴重違法違規行為；  （三）存在低價傾銷、欺詐、對個人在交易條件上實行不合理的差別待遇等違法違規行為；  （四）存在危害網絡安全、數據安全，侵害用戶個人信息權益等違法違規行為；  （五）存在非法經營資金支付結算等違法違規行為；  （六）存在嚴重侵害網約車駕駛員勞動保障權益等違法違規行為；  （七）存在不依法納稅等違法違規行為；  （八）存在其他危害公眾利益、擾亂社會秩序、影響社會安全穩定的嚴重違法違規行為。四、事前事中事后全鏈條聯合監管處置流程   需相關部門協同配合，對網約車平臺公司采取暫停區域內經營服務、暫停發布或下架移動互聯網應用程序（APP）、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等處置措施的，流程如下：   （一）發起。   對網約車平臺公司在地方經營服務過程中的違法違規行為，由縣級及以上城市相關部門在各自職責范圍內依法依規處理。違法違規行為涉及多部門的，縣級及以上城市相關部門可依據各自職責進行評估，組織開展聯合約談，督促網約車平臺公司整改。對于網約車平臺公司存在嚴重違法違規行為，經依法依規處理后仍拒不改正的，地級及以上城市相關部門報經當地人民政府同意后，可組織發起聯合監管。   根據網約車平臺公司違法違規情節嚴重程度，可提出的處置建議包括：責令網約車平臺公司暫停區域內經營服務；暫停發布、下架移動互聯網應用程序（APP）；停止互聯網服務；停止聯網或停機整頓等。原則上，應按以上順序逐步升級處置措施，在對網約車平臺公司采取處置措施后仍繼續出現違法違規行為的，可進一步升級處置措施。（二）上報。   地級及以上城市相關部門將網約車平臺公司違法違規情況及處置措施建議，上報至對應的省級主管部門，并抄送同級聯合監管機制組成部門。相關省級主管部門收到上報的網約車平臺公司違法違規情況及處置建議后，應會同本省份有關部門組織核實確認，并視情開展聯合約談，要求相關網約車平臺公司限期整改。對于網約車平臺公司逾期仍拒不改正的，提請相關部門依法處置。其中，網約車平臺公司在本省、自治區、直轄市內經營的，相關省級主管部門提請本省份相關省級部門采取處置措施；涉跨省、自治區、直轄市經營的（含注冊地和經營地不在同一省、自治區、直轄市的），相關省級主管部門上報對應的國務院主管部門，提請采取處置措施，并抄送同級聯合監管機制組成部門。（三）處置。   1.對于責令網約車平臺公司暫停區域內經營服務的處置建議，相關省級主管部門可提請市場監管部門，由該部門依法依規采取處置措施，或提請省級交通運輸主管部門要求網約車平臺公司經營許可發放地的交通運輸主管部門依法依規采取處置措施。   2.對于暫停發布、下架移動互聯網應用程序（APP）的處置建議，網約車平臺公司在本省、自治區、直轄市內經營的，相關省級主管部門提請同級網信、通信或公安等部門后，由相關部門在各自職責范圍內或者指導屬地相關部門依法依規采取處置措施。涉跨省、自治區、直轄市經營的（含注冊地和經營地不在同一省、自治區、直轄市的），由國務院主管部門提請部際聯席會議機制會商，由國家網信辦、工業和信息化部、公安部等部門在各自職責范圍內或者指導屬地相關部門依法依規采取處置措施。   3.對于停止互聯網服務的處置建議，網約車平臺公司在本省、自治區、直轄市內經營的，相關省級主管部門提請同級通信部門依法采取處置措施。涉跨省、自治區、直轄市經營的（含注冊地和經營地不在同一省、自治區、直轄市的），由國務院主管部門提請部際聯席會議機制會商，由工業和信息化部依法采取處置措施。   4.對于停止聯網或停機整頓處置建議，網約車平臺公司在本省、自治區、直轄市內經營的，相關省級主管部門提請同級公安部門后，由省級公安部門指導屬地公安部門在職責范圍內依法給予6個月以內停止聯網、停機整頓處罰。涉跨省、自治區、直轄市經營的（含注冊地和經營地不在同一省、自治區、直轄市的），由國務院主管部門提請部際聯席會議機制會商，由公安部指導屬地公安部門在職責范圍內依法給予6個月以內停止聯網、停機整頓的處罰。   相關部門采取處置措施后，是否恢復經營服務、互聯網服務或聯網，由聯合監管發起部門根據整改情況提出處置建議，按前述流程提請相關部門依法依規處理。五、其他工作要求（一）強化各方協同。   各部門在網約車行業事前事中事后全鏈條聯合監管過程中，要嚴格依照法定程序和職責開展工作，切實落實屬地監管責任。要完善協作機制，密切溝通配合，探索建立政府部門、企業、從業人員、乘客及行業協會共同參與的多方協同治理機制。行業協會要加強行業自律，引導企業規范經營。（二）加強應急處置。   各部門要加強網約車行業聯合監管應急響應和處置。因網約車平臺公司違法違規行為引起出租汽車行業不穩定風險隱患或不穩定事件的，由聯合監管發起部門提請地方人民政府啟動應急機制，召集相關部門緊急處置，確保社會穩定。（三）創新監管方式。   各部門要結合行業特點，探索利用互聯網思維創新監管方式，運用網約車監管信息交互平臺等信息化手段，實現部門間和各部門內部信息互通、資源共享，提升監管效能。依托網約車監管信息交互平臺提供網約車車輛和駕駛員許可信息查詢服務，為網約車平臺公司核查車輛和駕駛員注冊信息、嚴把入口關提供支撐。依法依規對網約車行業開展信用監管，失信行為信息及時予以公告。對網約車平臺公司等市場主體實施行政處罰的，記于相應企業名下，通過國家企業信用信息公示系統、“信用交通”等網站進行公告。   本通知自印發之日起實施，《交通運輸部辦公廳中央網信辦秘書局工業和信息化部辦公廳公安部辦公廳中國人民銀行辦公廳國家稅務總局辦公廳國家市場監督管理總局辦公廳關于加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》（交辦運〔2018〕68號）同時廢止。   交通運輸部辦公廳工業和信息化部辦公廳公安部辦公廳人力資源社會保障部辦公廳中國人民銀行辦公廳國家稅務總局辦公廳國家市場監督管理總局辦公廳國家網信辦秘書局2022年2月7日      

發文字號：交通運輸部令2022年第11號 發布日期：2022年2月14日 發文機關：交通運輸部   第一條  為了加強公共交通企業信息公開工作，提升公共交通企業服務水平，切實維護公民、法人和其他組織獲取信息的合法權益，根據《中華人民共和國政府信息公開條例》等法規，制定本規定。 第二條  鐵路、公路、水路、民航領域的公共交通企業信息公開及監督管理活動，適用本規定。 前款所稱公共交通企業，是指為不特定社會公眾提供出行服務并按照固定線路、時間、站點、班次運行的運輸經營企業和港站經營企業。 公路、水路領域公共交通企業，包括從事城市公共交通、道路班車客運、道路客運站、水路旅客班輪、港口客運站運營的企業。 第三條  公共交通企業在提供公共服務過程中制作或者獲取的、直接關系社會公眾出行并以一定形式記錄、保存的信息，應當按照本規定進行公開。 第四條  公共交通企業公開信息，應當采取主動公開的方式，堅持便民實用、及時全面的原則，滿足社會公眾信息需求。 第五條  交通運輸部負責指導全國公路、水路領域公共交通企業的信息公開工作。 縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門按照職責實施本行政區域內公路、水路領域公共交通企業的信息公開監督管理工作。 各級鐵路、民航監管部門按照職責指導和監督鐵路、民航領域公共交通企業的信息公開工作。 第六條  公共交通企業應當建立健全信息公開制度，明確信息發布流程、審核程序等。 第七條  公共交通企業應當主動公開運營服務、安全防范、應急處置、權益維護等信息。 鼓勵公共交通企業主動公開有利于推動公共交通服務高質量發展、提升社會公眾出行滿意度的其他相關信息。 第八條  城市公共交通運營企業應當主動公開以下信息： （一）運營線路、站點名稱、服務時間、運行方向、票價、乘車（船）規則等運營服務信息； （二）乘客安全須知、禁止攜帶的物品目錄、安全警示標志等安全防范信息； （三）安全錘、滅火器等應急救援設備設施使用方法，以及安全疏散標識等應急處置信息； （四）企業服務監督電話、行業監督電話、投訴受理制度等權益維護信息。 城市軌道交通運營企業還應當主動公開運行間隔時間、周邊換乘、路線指示標識、服務質量承諾，以及站臺緊急停車按鈕、車輛緊急解鎖按鈕使用方法等信息。 城市輪渡運營企業還應當主動公開載客定額、消防救生演示圖、救生衣使用方法等信息。 第九條  道路班車客運、道路客運站運營企業應當主動公開以下信息： （一）企業名稱、駕駛員姓名和從業資格證號、票價、里程表、乘車規則等道路班車客運運營服務信息，客車類型等級、運輸線路、配客站點、班次、發車時間、票價等道路客運站運營服務信息； （二）乘客安全須知、禁止及限制攜帶和托運的物品目錄、安全警示標志等安全防范信息； （三）安全錘、滅火器等應急救援設備設施使用方法，以及安全疏散標識等應急處置信息； （四）企業服務監督電話、行業監督電話等權益維護信息。 第十條  水路旅客班輪、港口客運站運營企業應當主動公開以下信息： （一）船舶名稱、目的港、始發港、班期、班次、票價、乘船規則等運營服務信息； （二）載客定額、乘船安全須知、禁止及限制攜帶和托運的物品目錄、安全警示標志、救生衣使用方法等安全防范信息； （三）滅火器等應急救援設備設施使用方法、安全疏散標識、消防救生演示圖等應急處置信息； （四）企業服務監督電話、行業監督電話等權益維護信息。 第十一條  綜合客運樞紐內的公共交通企業應當做好樞紐內導向標識、換乘路徑、集疏運路線圖等信息的主動公開。 第十二條  公共交通企業對下列信息不予公開： （一）涉及國家秘密的； （二）公開后可能危及國家安全、公共安全、經濟安全、社會穩定的； （三）涉及商業秘密、個人隱私等公開會對第三方合法權益造成損害的； （四）法律、法規禁止公開的其他信息。 公共交通企業內部管理信息可以不予公開。 第十三條  公共交通企業應當及時主動公開相關信息，并根據實際情況動態調整。 因運營線路、站點等信息發生變更影響社會公眾出行的，公路、水路領域公共交通企業應當在實施之日3日前予以公開；因交通管制、重大公共活動、惡劣天氣、突發事件等導致臨時變更的，應當及時公開。 第十四條  公共交通企業應當設置信息公開咨詢窗口，及時回復社會公眾咨詢，并針對不同群體優化咨詢服務。 設置信息公開咨詢窗口可以采取電話、網站、現場咨詢等方式，并注重與客戶服務熱線、移動客戶端等進行融合。 第十五條  公共交通企業可以通過文字、標識、圖示、視頻、音頻等方式公開信息。公開方式應當便于社會公眾知曉。 第十六條  公共交通企業可以通過以下一種或者幾種渠道公開信息： （一）交通運輸場站； （二）交通運輸工具及其服務設施； （三）網絡平臺； （四）其他便于社會公眾及時、準確獲取信息的渠道。 公共交通企業通過交通運輸場站、交通運輸工具及其服務設施設置廣告的，不得覆蓋、遮擋應予公開的信息。 第十七條  城市公共交通運營企業未按照規定公開相關信息的，由城市人民政府交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市公共交通運營主管部門責令限期整改。 道路班車客運、道路客運站、水路旅客班輪、港口客運站運營企業未按照規定公開相關信息的，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門責令限期整改。 鐵路、民航領域公共交通企業未按照規定公開相關信息的，分別由鐵路、民航監管部門責令限期整改。 第十八條  社會公眾對公共交通企業信息公開內容、時限、渠道等事項有異議的，有權向相關交通運輸主管部門、鐵路、民航監管部門進行申訴。 相關交通運輸主管部門、鐵路、民航監管部門應當建立專門工作制度，明確處理時限，對社會公眾的申訴予以受理登記，及時進行調查處理，并將處理結果告知申訴人。 第十九條  國家鐵路局、中國民用航空局可以根據社會公眾出行需要細化鐵路、民航領域公共交通企業類別、具體公開內容和期限。 第二十條  法律、法規、規章對信息公開內容、公開期限以及信息保存期限等公共交通企業信息公開及監督管理活動另有規定的，從其規定。 第二十一條  從事道路客運站運營的事業單位信息公開依照本規定執行。 第二十二條  本規定自2022年4月1日起施行。